Pureco de pura ĉambro estas determinita per la maksimuma permesita nombro da partikloj po kuba metro (aŭ po kuba futo) da aero, kaj estas ĝenerale dividita en klason 10, klason 100, klason 1000, klason 10000 kaj klason 100000. En inĝenierarto, endoma aercirkulado estas ĝenerale uzata por konservi la purecnivelon de la pura areo. Sub la kondiĉo de strikta kontrolado de temperaturo kaj humideco, la aero eniras la puran ĉambron post esti filtrita per la filtrilo, kaj la endoma aero forlasas la puran ĉambron tra la revena aersistemo. Poste ĝi estas filtrita per la filtrilo kaj reeniras la puran ĉambron.
Necesaj kondiĉoj por atingi purecon en pura ĉambro:
1. Pureco de la aerprovizo: Por certigi la purecon de la aerprovizo, la aerfiltriloj bezonataj por la puraĉambra sistemo devas esti elektitaj kaj instalitaj laŭ la faktaj bezonoj, precipe la finaj filtriloj. Ĝenerale, HEPA-filtriloj uzeblas por niveloj de 1 miliono, kaj sub-HEPA aŭ HEPA-filtriloj uzeblas por klaso 10000, HEPA-filtriloj kun filtra efikeco ≥99.9% uzeblas por klaso 10000 ĝis 100, kaj filtriloj kun filtra efikeco ≥99.999% uzeblas por klaso 100-1;
2. Aerdistribuado: La taŭga aerproviza metodo devas esti elektita laŭ la karakterizaĵoj de la pura ĉambro kaj la puraĉambraj sistemoj. Malsamaj aerprovizaj metodoj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn kaj devas esti desegnitaj laŭ la realaj bezonoj;
3. Aerproviza volumeno aŭ aerrapido: Sufiĉa ventola volumeno estas por dilui kaj forigi endoman poluitan aeron, kiu varias laŭ malsamaj purecaj postuloj. Kiam la purecaj postuloj estas pli altaj, la nombro de aerŝanĝoj devus esti pliigita konvene;
4. Statika prema diferenco: La pura ĉambro bezonas konservi certan pozitivan premon por certigi, ke la pura ĉambro ne estas poluita aŭ malpli poluita por konservi sian purecon.
La dizajnado de pura ĉambro estas kompleksa procezo. La supre menciita estas nur mallonga superrigardo de la tuta sistemo. La efektiva kreado de pura ĉambro postulas preparan esploradon, grandan nombron da kalkuloj de malvarmiga kaj hejta ŝarĝo, kalkulojn de aervolumena ekvilibro, ktp. meztempe, kaj racian inĝenieran dizajnon, optimumigon, inĝenieran instaladon kaj komisiadon por certigi la ekvilibron kaj raciecon de la tuta sistemo.
Afiŝtempo: 25-a de septembro 2023